Безпечна діяльність водія-професіонала за медико-психологічними параметрами

  • Олег Анатолійович Панченко Національна медична академія післядипломної освіти ім. П.Л. Шупика, м.Київ
  • Анастасія Валеріївна Кабанцева Міжрегіональної академії управління персоналом, м. Київ
  • Ірина Олександрівна Сердюк Науково-практичний медичний реабілітаційно-діагностичний центр Міністерства охорони здоров’я України, м. Костянтинівка, Донецька обл.
Ключові слова: водії-професіонали, психодіагностика, медико-психологічні параметри, контроль, когнітивна сфера, особистісні характеристики, надійність професійної діяльності

Анотація

Стаття присвячена організаційно-правовим проблемам щодо реалізації медико-психологічного контролю водіїв-професіоналів. Представлені матеріали містять досвід європейських країн щодо організації контролю за останніми. Наведено медико-психологічні параметри, діагностичний комплекс методів і методик щодо об’єктивізації стану. За запропонованим діагностичним комплексом представлено результати досліджень. Вивчення об’єктивізації стану водіїв-професіоналів надає можливість виявляти відносні протипоказання до здійснення професійної діяльності, а це, в свою чергу, забезпечує підвищення безпеки дорожнього руху. Поряд з цим, результати дослідження свідчать про необхідність змін організаційних підходів щодо діючої системи контролю стану водіїв-професіоналів в Україні.

Посилання

1. Украина попала в топ-десятку рейтинга по уровню смертности в ДТП [Електронний ресурс]. – Режим доступу : https://comments.ua/society/592745-ukraina-popala-top-desyatku-reytinga.html.
2. Глембоцька А. Особливості професійного здоров’я водіїв в Україні / А. Глембоцька // Центр громадського здоров’я МОЗ України : м-ли презентації Віденської системи тестування водіїв Vienna Traffic (15 травня 2018р., м. Київ).
3. У Польщі потрапив у ДТП автобус з українцями // Європейська правда. Міжнародна безпека та євроінтеграція України. – 18 квітня 2018 р. [Електронний ресурс]. – Режим доступу : https://www.eurointegration.com.ua/news/2018/04/18/7080606/.
4. 28 українських туристів постраждали у великій ДТП у Будапешті // LB.ua. – 29 травня 2018 р. [Електронний ресурс]. – Режим доступу : https://ukr.lb.ua/society/2018/05/29/398903_28_ukrainskih_turistiv_postrazhdali.html.
5. Стратегія підвищення рівня безпеки дорожнього руху в Україні на період до 2020 року / схвалено розпорядженням Кабінету Міністрів України від 14 червня 2017 р. № 481-р. [Електронний ресурс]. – Режим доступу : http://zakon3.rada.gov.ua/laws/show/481-2017-%D1%80.
6. Психологія безпеки праці і ергономіка [Електронний ресурс] // Психологія і безпека праці. – 2016. – Режим доступу : http://pidruchniki.com/17190512/bzhd/psihologiya_bezpeka_pratsi.
7. Идиотен-тест [Електронний ресурс]. – Режим доступу : http://www.idiotentest-ru.de/home.htm#1
Опубліковано
2018-06-25
Як цитувати
Панченко, О., Кабанцева, А., & Сердюк, І. (2018). Безпечна діяльність водія-професіонала за медико-психологічними параметрами. ОРГАНІЗАЦІЙНА ПСИХОЛОГІЯ. ЕКОНОМІЧНА ПСИХОЛОГІЯ, (2(13), 85-92. Retrieved із http://www.orgpsy-journal.in.ua/index.php/opep/article/view/89
Номер
№ 2(13) (2018): Організаційна психологія. Економічна психологія
Розділ
Організаційна психологія

Авторське право (c) належить авторам статті.

Ця робота ліцензується відповідно до Creative Commons Attribution 4.0 International License.

Положення про авторські права Creative Commons

Автори, які публікуються у цьому журналі, погоджуються з наступними умовами:

1. Автори залишають за собою право на авторство своєї роботи та передають журналу право першої публікації цієї роботи на умовах ліцензії Creative Commons Attribution License, котра дозволяє іншим особам вільно розповсюджувати опубліковану роботу з обов'язковим посиланням на авторів оригінальної роботи та першу публікацію роботи у цьому журналі.

2. Автори мають право укладати самостійні додаткові угоди щодо неексклюзивного розповсюдження роботи у тому вигляді, в якому вона була опублікована цим журналом (наприклад, розміщувати роботу в електронному сховищі установи або публікувати у складі монографії), за умови збереження посилання на першу публікацію роботи у цьому журналі.

3. Політика журналу дозволяє і заохочує розміщення авторами в мережі Інтернет (наприклад, у сховищах установ або на особистих веб-сайтах) рукопису роботи, як до подання цього рукопису до редакції, так і під час його редакційного опрацювання, оскільки це сприяє виникненню продуктивної наукової дискусії та позитивно позначається на оперативності та динаміці цитування опублікованої роботи (див. The Effect of Open Access).